Renub Research Analysis Article

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Autonomous Vehicles Market 地域別、企業別、2030年までの予測

無人運転車は、自動運転車、自動運転車、ロボット車としても知られています。 来年には、自動化された車両は輸送の基礎を変えるでしょう。 自動車の技術進歩は、事故のリスク、エネルギー消費、保険コスト、交通渋滞を大幅に回避するための環境影響を避けることができます。 このレポートによると、世界の自動運転車市場は325.9年末までに2030億ドルになると予想されています。

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自動運転車は、従来の車のように運転する自動化された車です。 しかし、大きな違いは、自律走行車が人間の干渉なしにデジタル技術によって駆動されることです。 無人支援システムは、AI技術を使用しています。 自動運転車の作業は、レーダー(無線検出と測距)、LiDAR(光検出と測距)、カメラ、V2X(車両とすべて)通信などのさまざまな技術の組み合わせに依存しています。 これらの各ハードウェア部品の強度、及び利用制限があります。 Renub Researchによると、世界の無人自動車市場は今年10.1億ドル2021になります。


GoogleとAppleは、advanceソフトウェアを使用して無人車ドメイン業界で働いている大企業です。 2016年、Googleは自己駆動車をWaymoと命名しました。 カメラ、LiDAR、およびレーダーセンサーに加えて、Google carには緊急車両からのサイレンを検出するためのマイクがあります。 2019年、appleは自動運転のスタートアップを買収しましたDrive.aiかつては200で2017百万ドルで評価されていました。


先進国は、米国、ヨーロッパは世界の自動運転車市場でより多くのシェアをキャプチャすると言います。 これらの国々への支出のデジタル-インフラの更なる向上を無人運転の自動車市場です。 自己駆動車の未来は非常に明るく、41.57から2021への2030%の驚異的なCAGRで成長すると予想されています。


自動運転車のレベルに基づいて、自動運転車をレベル3、レベル4、レベル5に分けました。

  • レベル2およびレベル3は、部分的および条件付き自律です。 衝突検出、車線逸脱警告、駐車支援、アダプティブクルーズコントロールなどの機能があります
  • レベル4は高い自動化です。 このタイプの車両は、車両および道路のナビゲーション、加速、制動、および監視が可能である。 また、信号を使用したり、ターンを取ったり、車線を変更したりするときなどのイベントにも応答します。
  • レベル5完全自動化は、ドライバーの関与に依存しません。 このレベルの車は、いかなる時点でも人間の干渉を絶対に必要としません。 この車は、ハンドル、ブレーキ、およびアクセルなどを必要としません。 運転条件、交通渋滞、車線変更などのすべての本質的な機能は、無人の車によって制御されます。


COVID-19の影響

Covid-19のパンデミックは、自動車業界の全体的なパフォーマンスを停止しました。 コストを保護するための新技術と投資計画への進行を停止するグローバル企業の戦略は、さらにモビリティソリューションを妨げるだろうと言う自動運転車と世界中の景気減速は着実にこの市場の成長を停止するだろうと言います。


Renub Research report"無人車レベル(L3、L4、L5)ハードウェア(レーダー、LIDAR、アクチュエータ、カメラ、組み込みモデム、受動部品、組み込み制御ハードウェア、その他のエレクトロニクス&アーキテクチャ、超音波センサ、Odometryセンサ、マッピングハードウェア、V2Xハードウェア、HMIハードウェア)ソフトウェア(V2Xソフトウェア、マッピングソフトウェア、組み込み制御ソフトウェア、HMIソフトウェア、データセキュリティソフトウェア)地域(ヨーロッパ、アメリカ、中東&アフリカ、アジア太平洋)、企業(Apple、Google, メルセデス–ベンツ)"は、グローバルなドライバーレス自動車業界の詳細かつ包括的な洞察を提供します。

 

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