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Plug-in Hybrid Electric Vehicles Market, COVID-19の影響、車両クラス別、企業、2030年までの予測

プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)は、自動車業界において、より魅力的な代替燃料車への消費者の関心が高まっているという力学を評価しています。PHEVは、気候変動、都市の大気環境、原油への依存などの問題から注目を集めており、燃料消費量の削減や有害な排出物の緩和により、人々の健康や気候変動の改善につながる大きな可能性を秘めています。プラグイン電気自動車(PEV)は、壁のコンセントなどの外部電源から充電して走行する自動車です。

 

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さらに、プラグインハイブリッド電気自動車は、燃料効率が高く、バッテリーの容量に制限されない走行距離が長いため、温室効果ガスの排出量を削減できる可能性があります。今後10年間、PHEVのライフサイクルコストは、水素燃料電池車や内燃機関(IC)車よりも相対的に低くなります。このことは、世界のプラグインハイブリッド車市場の成長に変革をもたらすことを意味します。Renub Research社によると、プラグインハイブリッド電気自動車市場は、2030年には1,021万台に達する見込みです。


車両クラスに基づく

プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)は、中間価格帯と高級車に分類されています。マイルドハイブリッド電気自動車は、小型車と大型車の中間の価格であることから大規模な需要があり、小型SUVに次いで最も求められている車の一つであると言えます。これは、その価格の手頃さ、コンパクトさ、使いやすさと家族への配慮によるものです。この調査レポートによると、プラグインハイブリッド電気自動車産業は、2020-2030年の間に19.22%の二桁のCAGRで成長すると予想されています。

 

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地域分析 - カータイプ

SUVは、ヨーロッパと中国で最も急速に成長している市場セグメントであり、米国では最大の市場です。SUVは、小型車に比べて高い価格で販売され、利益率も大きくなります。つまり、OEM(相手先商標製品製造会社)にとっては、小型車に比べてパワートレインが占める割合が小さいため、SUVの電動化に伴う追加コストの負担が容易になる。


アジア太平洋地域では、中国が自動車の最大の市場であり、高性能電気自動車の最大の市場でもあります。アジア太平洋地域におけるハイブリッド車および電気自動車の排出ガス規制と補助金は、ハイブリッド車および電気自動車市場全体の大部分を支えていました。アジア太平洋地域では、排気ガス規制や補助金制度により、環境に配慮した自動車の販売が促進され、プラグイン・ハイブリッド電気自動車のシェアが拡大しています。


また、欧州はPHEVの市場として最も急速に拡大しています。欧州では、欧州連合(EU)や欧州のいくつかの国、州、および地方自治体が積極的にプラグイン式電気自動車の導入を奨励しています。欧州のプラグイン・ハイブリッド電気自動車のストックは、中国に次いで世界第2位の規模です。当社の分析によれば、2020年のプラグインハイブリッド電気自動車の世界市場規模は176万台。


COVID-19によるプラグインハイブリッド電気自動車への影響

COVID-19のパンデミックは、他のあらゆる産業とともに自動車産業にも影響を与えました。プラグインハイブリッド電気自動車の販売に支障をきたしました。世界的に、ショールームはドアを閉め、メーカーは生産を停止しました。封鎖期間中は必要な活動のみが許可されていたため、商用車の需要は市場に大きな影響を与えました。しかし、現在では、世界規模でのワクチンの導入により、プラグインハイブリッド電気自動車市場は復活しつつあります。


主要プレーヤーのパフォーマンス

フォルクスワーゲン、トヨタ自動車、ダイムラーAG、フォード・モーター、ホンダ・モーター。これらの企業は、プラグイン・ハイブリッド電気自動車市場の主要なプレーヤーです。トヨタ自動車は、プラグインハイブリッド車の販売拡大に伴い、2021年に現在の車両モデルのプラグインハイブリッドバージョンをさらに発売することを計画しています。同社は、カローラとレビンのプラグインハイブリッド車バージョンを発売する予定です。


Renub Researchの最新レポート「プラグインハイブリッド電気自動車市場の予測:車両クラス別(ミッドプライスカー、高級車)、車種別(小型車・コンパクトカー、中型車・大型車、MPV・バン、SUV)、地域別(北米、中南米、アジア太平洋、欧州、中東・アフリカ)、企業別(フォルクスワーゲン、トヨタ自動車、ダイムラーAG、フォード・モーター、本田技研工業)」では、プラグインハイブリッド電気自動車の詳細な分析を行っています。


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